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簡歷編號：7512202986124203
代先生已離職，即刻到崗
求職類型：全職
政治面貌：黨員
自我評價
1、工作背景：任職于中鐵第四勘察設(shè)計院(中國工程勘察設(shè)計行業(yè)綜合實力top1)，8年巖土工程師從業(yè)經(jīng)驗，先后經(jīng)歷20+國家大型鐵路項目，能獨立完成野外地質(zhì)勘察、巖土工程設(shè)計、巖土技術(shù)問題排查/處理等工作。
2、專業(yè)能力：深諳工程地質(zhì)勘查所需各類地質(zhì)儀器的使用方法、技術(shù)手段、地質(zhì)資料收集渠道，可獨立制定勘察方案并組織實施，善于結(jié)合地質(zhì)情況制定、優(yōu)化巖土工程相關(guān)的邊坡、基坑支護等設(shè)計方案，具有豐富的工程現(xiàn)場管理和技術(shù)指導(dǎo)經(jīng)驗，熟練掌握CAD、理正深基坑等常用的辦公軟件。
3、溝通協(xié)調(diào)：具備較強的組織協(xié)調(diào)、溝通能力，有豐富的跨部門、跨公司協(xié)調(diào)管理、技術(shù)對接經(jīng)驗，能夠高效與各方保持溝通，有序組織項目內(nèi)職責(zé)分工，善于利用內(nèi)外部資源推動項目進度的良性發(fā)展。
4、職業(yè)素養(yǎng)：做事認真負責(zé)、嚴謹細致，具有良好的責(zé)任心、穩(wěn)定性、自我驅(qū)動力及優(yōu)秀的團隊合作精神，富有挑戰(zhàn)競爭意識與創(chuàng)新精神，可接受外地出差。
工作經(jīng)歷
2013-07/至今 中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司[12年]
1、履職綜述：先后經(jīng)歷蒙華煤運通道、福廈高鐵、衢寧鐵路等20+國家大型鐵路項目，具備豐富的項目全流程工作經(jīng)驗（地質(zhì)勘察→巖土工程方案設(shè)計/審核→施工現(xiàn)場技術(shù)支持→竣工驗收），所負責(zé)項目與團隊曾獲得國際隧道協(xié)會2018年度技術(shù)創(chuàng)新項目獎、優(yōu)秀設(shè)計指揮部、國家級技術(shù)一等獎等多項內(nèi)外部榮譽表彰。
2、地質(zhì)勘察：主導(dǎo)收集、整理地質(zhì)局的原始地質(zhì)資料，制定勘察項目方案并組織實施，通過地質(zhì)測繪、鉆探及巖土計算分析等多種勘察方式，查明所轄區(qū)域內(nèi)的地形地貌、不良地質(zhì)現(xiàn)象、地層構(gòu)造等信息，獨立編制勘查報告為橋梁、隧道的基礎(chǔ)設(shè)計等方案提供準確的數(shù)據(jù)、參數(shù)及合理化建議。
3、方案設(shè)計/優(yōu)化：將初測、定測地質(zhì)資料整理收集、分析，繪制全線縱斷面及繪制橋梁、隧道等地質(zhì)資料，結(jié)合相關(guān)資料主導(dǎo)巖土工程（邊坡支護/治理、基坑支護、地基處理、樁基礎(chǔ)等）項目的方案設(shè)計、審核及優(yōu)化工作。
4、制度優(yōu)化：協(xié)助部門經(jīng)理完善、優(yōu)化公司質(zhì)量管理、質(zhì)量體系、質(zhì)量檢驗等方面的制度與流程，并組織相關(guān)制度、流程的貫徹實施及檢查、考核工作。
5、項目管理：制定項目總體實施計劃，確定項目關(guān)鍵節(jié)點及完成時間，并進行監(jiān)督管理，出現(xiàn)偏差時及時提出糾偏措施，全面把控項目的質(zhì)量、成本情況，配合業(yè)主做好各階段工程的驗收工作，任期內(nèi)各項目按時完成率100%。
6、數(shù)據(jù)分析：利用巖土和結(jié)構(gòu)計算軟件（CAD、Office、地質(zhì)信息系統(tǒng)等），對地址構(gòu)造的走向/層狀、洞探/物探數(shù)據(jù)與巖石單軸抗壓強度等工程數(shù)據(jù)進行分析，編寫巖土工程計算分析報告。
7、施工支持：與施工單位進行圖紙技術(shù)交底、變更，統(tǒng)籌解決施工中遇到的各類技術(shù)問題，為基巖面判定、路基異常優(yōu)化、隧道圍巖辨別等方面問題提供合理的解決方案，可獨立解決項目中復(fù)雜的技術(shù)問題，推動項目良性進展。
項目經(jīng)歷
蒙華鐵路煤運通道[2015-07/至今]
該項目起自鄂爾多斯市浩勒報吉，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7�。▍^(qū)），終至江西省吉安市，線路全長1817公里，鐵四院承接岳吉段的勘察設(shè)計任務(wù)，同時提供配合施工的服務(wù)。在項目中擔(dān)任地質(zhì)組長一職，獨立完成某巖溶發(fā)育段內(nèi)所有的勘察及地質(zhì)施工圖展示的工作，負責(zé)與業(yè)主技術(shù)對接，對項目施工過程中出現(xiàn)的問題提供技術(shù)指導(dǎo)，獨立完成現(xiàn)場地質(zhì)核對工作。
項目業(yè)績：項目成本共計節(jié)約成本2億元，整體進度按原定計劃完工，順利通過業(yè)主驗收，獲得公司內(nèi)部一致好評，團隊獲得“優(yōu)秀設(shè)計指揮部”稱號。
福廈高鐵[2015-04/2015-07]
該項目為雙線高速鐵路，設(shè)計行車速度350公里/小時，正式工程長度294.1公里，全線橋梁85座191.4公里、隧道33座56.5公里，橋隧比為84.3%，沿線設(shè)7座客站，項目投資估算總額530.4億元。
獨立完成地質(zhì)調(diào)繪工作，收集當?shù)貐^(qū)域資料，繪制全線縱斷面圖設(shè)計及橋隧涵地質(zhì)情況說明，對可行性研究階段全線縱斷面進行設(shè)計與復(fù)核，負責(zé)勘探現(xiàn)場的管理及技術(shù)指導(dǎo)，獨立制作工勘報告。
項目計劃按時完成，地質(zhì)資料的準確性在整體項目中排名第一，受到公司及合作單位的一致好評，項目被評為優(yōu)秀工程。
杭黃高鐵[2014-03/2014-06]
該項目（杭黃高鐵）東起浙江省杭州市，向西經(jīng)杭州市蕭山、淳安等區(qū)縣，越皖浙交界的天目山山脈進入安徽省，經(jīng)宣城市績溪縣和黃山市歙縣、徽州區(qū)至黃山北站，線路全長265公里，設(shè)計時速250km/h。
擔(dān)任現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)與質(zhì)量管理工程師，獨立完成了踏勘、鉆探的現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)及質(zhì)量管理，統(tǒng)籌項目各類資料的收集、整理、分析，并提交到項目部門。
項目按計劃完成，高質(zhì)量完成質(zhì)勘察工作，項目獲得國家優(yōu)質(zhì)工程獎。
衢寧鐵路初測[2013-07/2014-02]
衢寧鐵路由浙江省衢州市至福建省寧德市，正線全長379千米，設(shè)13座辦理客運業(yè)務(wù)的車站，設(shè)計速度160千米/小時。
由項目初測階段時加入，作為地質(zhì)人員參與了地質(zhì)調(diào)繪工作及勘探管理工作。
項目業(yè)績：項目按計劃完成，通過該項目對地質(zhì)成因和不良地質(zhì)有了全面的認識。
教育經(jīng)歷
中國地質(zhì)大學(xué)江城學(xué)院|本科[2009-09/2013-06]
專業(yè)：勘查技術(shù)與工程
類別：地質(zhì)資源、地質(zhì)工程、勘探類
普通地質(zhì)學(xué)，土力學(xué)，液壓傳動，構(gòu)造地質(zhì)學(xué)，簡明巖石學(xué)，工程地質(zhì)學(xué)概論，測量與工程測量，巖土工程勘察與分析，巖體力學(xué)，土體原位測試與工程勘察，水文地質(zhì)學(xué)基礎(chǔ)，鉆井液與巖土工程漿液，水文水井鉆探工程技術(shù)，鉆井與完井工程，土木工程材料，巖土鉆鑿設(shè)備，巖土鉆進工程和掘進工程，導(dǎo)向鉆進與非開挖鋪管技術(shù)，混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理，基礎(chǔ)工程學(xué)，基礎(chǔ)工程施工技術(shù)
培訓(xùn)經(jīng)歷
中國地質(zhì)大學(xué)[1個月，2012-09/2012-10]
培訓(xùn)課程：鉆井工程生產(chǎn)實習(xí)
培訓(xùn)地點：中國地質(zhì)大學(xué)
對鉆井工程的流程的實踐和對鉆機操作的學(xué)習(xí)
湖北新經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)學(xué)校[1年2個月，2010-10/2011-12]
培訓(xùn)課程：施工員
培訓(xùn)地點：校內(nèi)
中國地質(zhì)大學(xué)[1個月，2011-07/2011-08]
培訓(xùn)課程：秭歸地質(zhì)實習(xí)
培訓(xùn)地點：湖北省宜昌市秭歸縣中國地質(zhì)大學(xué)三峽實習(xí)基地
1掌握野外地質(zhì)工作的基本方法與要求步驟；2掌握三大巖類的野外觀察方法與描述內(nèi)容以及地層系統(tǒng)的建立原則；3掌握野外褶皺、斷層等構(gòu)造現(xiàn)象的識別、觀察與描述；4掌握野外相關(guān)地質(zhì)圖件的繪制與要求；5具備一定的資料綜合分析和整理能力，獨立完成實習(xí)報告的編寫，為以后的學(xué)習(xí)與工作打下堅實的地質(zhì)學(xué)基礎(chǔ)
技能特長
乒乓球
個人證書
全國計算機等級二級 合格 [2011-9]
中級工程師 [2020-9]
